Руководство большинства автомобильных компаний и крупнейших автоконцернов, не дожидаясь обострения ситуации, приняло решение о серьезном сокращении объемов производства автомобилей.

Например, представители фирмы Nissan заявили, что приостанавливают выпуск моделей Note и Micra. Также на испанском заводе будет снижен выпуск автомобилей с 193 тыс. до 130 тыс. В Барселоне собирают внедорожники Pathfinder, Navara и минивэн Primastar. Помимо этого будут уволены 27% персонала.

К концу этого года, южнокорейская компания Hyundai выпустит на 656 тыс. машин меньше, чем планировалось ранее. Для того чтобы не забивать склады бесполезной продукцией было принято приостановить американский завод в Алабаме.

Не обошли неприятности и Mercedes, исполнительный директор немецкой компании заявил, что вскоре может потребоваться сокращение персонала. Причина все та же - кризис продаж.

Еще один производитель премиум - фирма Jaguar планирует уволить около 200 сотрудников. А для снижения издержек при производстве Land Rover было решено перейти на четырехдневную рабочую неделю.

Данный тезис представляет собой не некую не слишком уклюжую рекламную акцию. Он продиктован жизнью. Для того, чтобы специалисты французской компании могли полноценно использовать свои знания и навыки в условиях российской специфики, сторонам необходимо гармонизировать претензии партнеров ко всему комплексу вопросов, касающихся проблем качества продукции. И навряд ли специалисты Renault станут жертвовать своей репутацией.

Сейчас идет совместное обучение специалистов АВТОВАЗа и Renault. В результате оценка автомобилей Lada, Renault и Nissan будет проходить по единым критериям - как и оценка поставщиков, которую затем проведут специалисты АВТОВАЗа. Об этом рассказал вице-президент по качеству российской компании Владислав Матус во время конференции поставщиков, проходившей в Тольятти на прошлой неделе.

Производство гибридных автомобилей в современных условиях - не выход для компании Nissan.

Год назад японский автопроизводитель представил автомобиль Altima, оснащенный гибридной силовой установкой, произведенной компанией Toyota. Однако, по мнению Карлоса Гона, главы французско-японского альянса Renault-Nissan, производство таких автомобилей не столь перспективно, как выпуск электромобилей.